Pilote De Formule 1 Mort – Le 1er mai 1994, le tragique accident qui a coûté la vie à Ayrton Senna a été retransmis en direct à des millions de téléspectateurs à travers le monde. La Williams-Renault du pilote brésilien s’est écrasée contre un mur de béton à 210 kilomètres à l’heure dans le virage Tamburello de la piste italienne d’Imola.
Il est actuellement 14h17 GMT. Suite à l’impact, le triple champion du monde de Formule 1 (1988, 1990, 1991) est resté immobile, la tête penchée vers la droite. Les premiers secours sont administrés par les secouristes, et l’athlète de 34 ans est transporté en ambulance à l’hôpital. Cependant, son état est plutôt grave pour le moment. L’heure officielle de sa mort est 18h40.
Le bouleversement émotionnel est énorme à l’échelle mondiale. Les fans de Senna ne peuvent pas comprendre une fin aussi violente pour leur héros. Ayrton Senna est une icône mondiale grâce à sa belle apparence, son sourire charmant et ses incroyables compétences de conduite. Il a captivé les fans de Formule 1 pendant des années avec ses 65 pole positions, 41 victoires et 80 podiums. L’un des plus beaux chapitres de l’histoire du sport automobile a été écrit par leur rivalité.
Les pilotes actuels se considèrent toujours comme ses héritiers vingt ans après sa mort. Senna est l’étalon-or par lequel tous les pilotes sont mesurés. Il était le plus grand pilote que sa génération ait jamais vu. Les chiffres parlent d’eux-mêmes; ce qui la rend unique, c’est son désir intense de réussir. Selon le double champion du monde Fernando Alonso, “il n’a jamais abandonné jusqu’à la fin”, et c’est pourquoi il est aujourd’hui considéré comme une légende.
Quel pilote incroyable, une véritable légende. Il reste encore beaucoup à apprendre de son approche de la course et de la façon dont il l’a pilotée. De son côté, le pilote britannique Lewis Hamilton déclare : « Nous aimerions être reconnus comme quelqu’un capable de piloter comme lui un jour.
Quelle icône de notre sport il était. De la même manière que lorsque quelqu’un pense à la Formule 1, Ayrton Senna vient immédiatement à l’esprit, il en va de même en sens inverse. Il est l’une des rares personnes à avoir vraiment façonné la Formule 1 pour en faire ce qu’elle est aujourd’hui. Sa mort a été une grande tragédie”, a déclaré Nico Rosberg, l’actuel leader du championnat de Formule 1.
La perte d’Ayrton Senna a laissé une marque indélébile sur les jeunes pilotes du sport, mais a également contribué à faire progresser les mesures de sécurité lors des grandes courses. En fait, le week-end du 1er mai 1994 sur le circuit d’Imola a été marqué par un certain nombre d’incidents choquants et est souvent considéré comme le plus sombre de l’histoire de la Formule 1.
Rubens Barrichello a fait une chute spectaculaire lors de la première journée d’essais, le vendredi 29 avril. Le jeune pilote de l’équipe Jordan a soudainement perdu le contrôle de son monoplan alors qu’il entrait dans une chicane et percutait un mur de pneus à 230 kilomètres à l’heure. Le Brésilien s’en sort avec des blessures mineures, mais l’Autrichien Roland Ratzenberger ne s’en sort pas aussi bien le lendemain.
Ce dernier perd un aileron lors des qualifications, file devant à plus de 300 km/h avant de percuter un mur de béton. À l’hôpital, il a été déclaré mort peu de temps après avoir reçu un massage cardiaque sur la même piste.
Ayrton Senna est profondément ébranlé par ces incidents, mais il repart néanmoins le lendemain, le 1er mai. En signe de respect supplémentaire pour Roland Ratzenberger, il accroche un drapeau autrichien dans son cockpit. En fin de compte, le destin aura son mot à dire.
Selon Max Mosley, qui dirigeait alors la Fédération internationale de l’automobile (FIA), ce double drame a contribué à changer les mentalités. Le week-end d’Imola a été un catalyseur de changement. Son décès a durement touché tout le monde car il était vénéré par tout le monde, y compris les pilotes, comme le meilleur des meilleurs.
Son charisme et son charme en ont fait une figure admirée de la société. Il y aurait eu un autre décès dans les quatre ou cinq années suivantes s’il n’y avait pas eu Ayrton. Bien que plusieurs autres incidents aient touché la F1 depuis, ils se sont révélés bien moins graves que celui qui a précipité ce drame. L’amélioration de la sécurité a résulté de modifications apportées aux casques, au cockpit, aux pneus et à la disposition des pistes.
Il y aura un service commémoratif public pour Ayrton Senna aujourd’hui sur le circuit d’Imola. Les fans de F1 penseront naturellement au pilote brésilien, mais ils auront aussi probablement une pensée pour Michael Schumacher, qui reste dans le coma après un accident de ski dévastateur. Le champion d’Allemagne, qui suivait Ayrton Senna au moment de la collision du 1er mai 1994, a été témoin de l’incident de près avant de remporter la course.
Un brusque changement de destin. Le tragique accident qui a coûté la vie au pilote automobile français Jules Bianchi sur le circuit de Suzuka au Japon le 5 octobre 2014 s’est produit. Au 44e tour, son monoplan sort de piste et se met en grue à cause de la météo. Une collision sévère qui plongera le jeune pilote de F1 dans le coma.
Le Français, 25 ans, est décédé le vendredi 17 juillet 2015, au CHU de Nice après une bataille de neuf mois pour retrouver ses compétences linguistiques. Jules Bianchi, autrefois considéré comme un brillant avenir pour l’industrie de la course automobile, a été le 43e pilote à être tué dans le championnat le plus prestigieux de ce sport. Ses obsèques ont eu lieu à la cathédrale Saint-Réparate de Nice le 20 juillet à 10 heures.
