Guanyu Zhou Parents – Le pinyin pour “Zhou Guanyu” est “Zhu Guàny”. Zhou Guanyu est un pilote de course chinois de Formule 1 qui pilote pour Alfa Romeo. Il est le premier pilote chinois de Formule 1. UNI-Virtuosi Racing l’a sponsorisé de 2019 à 2021, période pendant laquelle il a participé au Championnat FIA de Formule 2, où il a terminé troisième en 2021.
Il a été pilote d’essai pour Renault F1 Team et Alpine F1 Team en 2020 et 2021, respectivement, en tant qu’ancien membre de l’Alpine Academy. Diplômé de la Ferrari Driver Academy de 2014 à 2018, il a également piloté pour DS Techeetah en Formule E à cette époque.
Depuis qu’il a commencé le karting à l’âge de huit ans en Chine, Zhou a déménagé à Sheffield, en Angleterre, pour concourir dans un cadre de course plus compétitif. Il a remporté à la fois le Super 1 National Rotax Max Junior Championship et le Rotax Max Euro Challenge en 2013 alors qu’il courait pour l’équipe Strawberry Racing basée à Sheffield.
Il a terminé deuxième du Rotax Max Senior Euro Challenge sa dernière année de karting, et il a également participé à quelques reprises à la WSK Champions Cup et au Championnat d’Europe KF2.
Pour la première fois, il a participé au championnat du monde de karting aux côtés de Lando Norris et Jehan Daruvala, au volant de Ricky Flynn Motorsport. Pour le Championnat d’Italie F4 2015, Zhou a rejoint l’équipe Prema Powerteam.
Zhou a terminé la saison en tant que finaliste et recrue de l’année après avoir remporté les trois courses de la deuxième manche à Monza.Le championnat allemand ADAC F4 l’a également vu courir, et il a terminé deux fois sur le podium, à Spielberg et Spa.
Zhou a rejoint Motopark pour le Championnat d’Europe F3 FIA 2016. Zhou a connu un début de saison prometteur, terminant deuxième au Paul Ricard et troisième au Hungaroring, mais a connu des difficultés dans la seconde moitié de l’année, terminant 13e au général.
Zhou est revenu à Prema pour une deuxième saison de F3 et a terminé 8e du classement avec cinq podiums. Mener la course 3 à Spa et tenir Lando Norris à distance dans l’avant-dernière manche ont été les points forts de la saison. Zhou est resté avec Prema pour une troisième saison en F3 malgré les spéculations selon lesquelles il passerait en F2.
À Zandvoort, Zhou s’est retrouvé à la 2e place, à seulement un point de son coéquipier Marcus Armstrong, après sa première victoire en carrière à Pau, un podium au Hungaroring et trois podiums consécutifs là-bas.
Le champion en titre Zhou a été contraint de se retirer de quatre courses consécutives après une série de collisions avec ses coéquipiers et de crevaisons de pneus. À la fin de la saison, Zhou a terminé 8e du classement, avec trois pole positions et deux victoires.
Pour la saison 2019 de Formule 2, Zhou a rejoint UNI-Virtuosi Racing avec Luca Ghiotto.Zhou a terminé troisième de la course de Barcelone après une solide course de qualification et un passage à l’avant avant que la dégradation des pneus ne le fasse tomber à la troisième place.
Dépassant Artem Markelov au départ de la course sprint de Monaco, il a décroché une troisième place. Zhou est devenu le premier pilote chinois à décrocher la pole position dans une course de Formule 2 à Silverstone.
Zhou a ensuite terminé troisième du sprint au Paul Ricard plus tard dans la journée. Luca Ghiotto et Nicholas Latifi ont respectivement pris la tête et la deuxième place de la course de Silverstone.
Il a également terminé troisième de la Course 1 à Abu Dhabi, avec le tour le plus rapide. Au championnat, il est arrivé à la septième place, ce qui lui a valu le prix Anthoine Hubert de la recrue la mieux classée dans le domaine. Callum Ilott, membre de la Ferrari Driver Academy, était le coéquipier de Zhou pour la saison 2020.
Lors de la course inaugurale du Red Bull Ring, Zhou a remporté la pole pour la deuxième fois en Formule .Cependant, alors qu’il menait la course de fond, sa voiture a développé des problèmes électroniques, le laissant tomber à la 17e place.
La recrue de Formule 2 Zhou a remporté sa première course plus tard dans l’année lorsque Aitken et Ghiotto sont entrés en collision au cinquième tour, provoquant l’arrêt prématuré de la course.Zhou a terminé la saison avec six podiums et un classement de championnat de sixième.
Zhou est revenu chez UNI-Virtuosi pour sa troisième saison en Formule 2, cette fois aux côtés de Felipe Drugovich. À Bahreïn, il a décroché la pole position lors de la première course et a remporté la course de fond pour la première fois en F2. Lors de la première course de sprint de Monaco, Liang a de nouveau gagné, cette fois sur son coéquipier Drugovich.
Une panne de frein et une collision ultérieure avec Dan Ticktum lors du premier tour de la deuxième course en Azerbaïdjan et un tête-à-queue lors de la première course de sprint à Silverstone ont permis à un autre membre de l’académie Oscar Piastri de prendre la tête du classement après que Zhou ait de nouveau terminé deuxième à Bakou. Zhou ferait quatre courses sans marquer de points par la suite.
Zhou a remporté sa troisième course de la saison en Grande-Bretagne, battant Ticktum pour la victoire au Grand Prix de Grande-Bretagne. Théo Pourchaire a remporté la première course, tandis que Piastri a remporté la troisième course. Zhou a terminé deux fois sur le podium lors de la manche suivante à Monza.
