Christophe Prévost – Malgré les difficultés de livraison, Peugeot conserve la tête du marché. Selon Christophe Prévost, les carnets de commandes restent bien remplis et sont désormais composés pour 22% de véhicules électrifiés. Explications avec le directeur commercial de la marque en France.
Les volumes ont souffert, comme pour l’ensemble du marché, bien sûr de la pénurie de certains composants. À cause du manque de visibilité, nous devons créer de nouveaux scénarios et rouler au plus juste chaque mois », explique Christophe Prévost de Peugeot.
Directeur des ventes France. « C’est une tâche titanesque et les difficultés s’accumulent pour la production et donc la livraison de véhicules très équipés.
Les prix de fin d’année seront 50% plus élevés. « Car pour résumer, nous avons un mois de retard sur les livraisons aux particuliers », résume Christophe Prévost. La structure de ce carnet de commandes évolue en revanche.
La tendance s’accélère. En 2020, Peugeot a enregistré 10 % des commandes de véhicules électrifiés, un pourcentage qui est passé à 20 % en 2021. Fin février, la part atteignait . Et sur le dernier mois, la part des électrifiés représente du carnet de commandes.
“Il y a une barrière à l’entrée plus faible pour les clients qui cherchent à changer. Le coût du carburant est aussi un facteur de ce changement”, souligne le directeur du commerce France. Tout comme la limite de bonus actuelle, valable jusqu’en juin pour une livraison au plus tard fin septembre. Une validité qui a du bon puisque les commandes actuellement prises ne pourront être livrées avant cette date.
Il est également possible que l’engouement des clients provienne de configurations « My unique Peugeot test » pour des clients spécifiques ayant bénéficié d’une plateforme dédiée. des rendez-vous ont été programmés avec des explications liées à l’utilisation d’une voiture électrique, à l’optimisation des batteries et à leur recharge.
Stabilité des commandes aux professionnels Suite à la baisse des ressources commerciales allouées aux clients professionnels fin 2021, Peugeot avance également un carnet de commandes “bien orienté” quasi équivalent à celui de l’an dernier.
Le même phénomène de contraction des remises se produit dans leur propre travail », raconte Christophe Prévost au fur et à mesure de son avancée. Cependant, parce que les véhicules professionnels sont conçus pour être plus simples et moins riches en fonctionnalités, leurs délais de traitement sont plus courts que ceux des particuliers.
Christophe Prevost a été nommé nouveau directeur des ventes de Peugeot France à partir d’avril. Son prédécesseur, Guillaume Couzy, a été promu au poste de directeur général de Stellantis France.
Christophe Prevost est le nouveau directeur commercial France Peugeot depuis avril. Dès le début, il était le responsable de la plaque ibérique chez PSA “Il a contribué à rendre le monde meilleur.
Le groupe PSA (aujourd’hui Stellantis) a embauché Christophe Prevost en 1992 alors qu’il avait 53 ans. Dans le domaine des affaires, il a exercé diverses fonctions à travers la France.
Bordeaux, il est devenu de directeur régional à Lyon pour Peugeot France. De , il a été directeur du réseau France Peugeot pour PSA Retail.
COMMENT LIRE. Le PDG français de Stellantis, Guillaume Couzy, est désormais aux commandes. Le directeur commercial de Peugeot France, Christophe Prevost, a été récemment nommé. Il était jusqu’à présent responsable de l’assiette ibérique de PSA.
Christophe Prevost vient d’être nommé directeur commercial France de Peugeot. Agé de 53 ans, il était jusqu’à présent en charge de la plaque ibérique pour PSA.En conséquence, il dépend directement de Guillaume Couzy, le Country Manager France de Stellantis.
En, il est devenu membre du PSA.Après une période de ans dans les activités de Retail, notamment à Bordeaux, il devient responsable régionaldirecteur à Lyon pour Peugeot France. Il a été un temps à la tête du réseau France Peugeot de PSA Retail.
